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安裝公交候車亭不是相對位置,而是斜對位

2020-11-11 14:23:32        0

  細心的人就會發現,公交候車廳在馬路兩邊不是相對的位置,而是斜對面設置的,這是怎么回事呢?我們鴻鑫嘉和的公交候車亭設計師來告訴你這個問題。

  1. 任何一個城市家具的設置都是服務于市民,讓市民享受出行的安便捷和安全,路段部分設置的公共候車亭,遇到需要過街換乘需求比較大的點,就會出現安全問題。


下载app送体验彩金 2.對稱設置的候車亭,行人在上下公交車過馬路的時候,由于公交車體型過于龐大,行人視線完全被公交車擋住,無法看到道路上來往的車輛,行人橫穿到馬路對面的候車亭換乘,很容易引起交通事故。


 3.對于帶隔離帶的路段,對稱等待亭給行人帶來的安全隱患相對較小,但對于沒有隔離帶的路段,對稱設置候車亭會給乘客帶來很大的安全隱患。


  直線式候車亭對稱設置,如果遇到公共候車亭同時停靠,道路兩端就會出現四車道變兩車道的現象,智能垃圾箱訂制會造成更長的擁堵路段。有些人可能會說,在兩端安裝一個海港式的等候站,便可以解決問題。

  不銹鋼閱報欄燈箱電話詳情公交車行駛速度普遍較低,快只能達到35km/h,實際公交車進出候車亭時也會影響直行車輛的行駛。所以在扶植候車亭的時候要避免造成公共候車亭對稱現象呈現。如果避難所設置紅綠燈配件,避難所的上游部分應該安裝在交通信號燈,交通信號燈時間利用等待巴士乘客上下。


下载app送体验彩金  安裝公交候車亭不是相對位置,而是斜對位!這個問題大家都明白了,其實就是為了大家的安全考慮,小編覺得這樣設計也是比較科學的。我們集設計生產銷售一體的公交候車亭為你分享更多行業知識點,歡迎大家對公交站臺提出更好的建議。

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